За рулём важны две вещи: чёткая картинка вдаль и как можно меньше бликов. Хорошие очки для вождения снимают напряжение в долгой дороге и помогают быстрее разглядеть знаки и разметку.
Сначала — точная коррекция
Если у вас есть даже небольшая близорукость или астигматизм, которые вы не корректируете, дорожные знаки читаются позже, а ночью фары «расплываются» звёздами. Если медкомиссия отметила, что вам нужна коррекция, водить без очков или линз нельзя.
Ночью: прозрачные линзы с антибликом
Для ночной езды нужны прозрачные линзы с антибликовым покрытием: оно уменьшает отражения от фар встречных машин и фонарей. Жёлтые «ночные» очки популярны, но любое тонирование отнимает часть света, а в темноте его и так мало. Поэтому ночью — только прозрачные линзы.
Днём: затемнение и поляризация
- Для руля подходят солнцезащитные очки категории 2 или 3.
- Категория 4 за рулём запрещена — слишком тёмная.
- Поляризация убирает блики от мокрой дороги и капота.
- Не стоит выбирать очень широкие заушники — они закрывают боковой обзор.
Если нужны очки и для дали, и для близи
Водителям после 40 лет часто нужно видеть и дорогу, и приборную панель. В этом случае помогают прогрессивные линзы: зона для дали сверху, для приборов — ниже, без видимой границы.
Оправы
Линзы
Подбор